¿Por qué mi cargador Wallbox se pone en rojo?

La luz roja suele indicar fallo de tierra, error de comunicación con el coche, sobrecalentamiento o disparo del diferencial. Diagnosticamos la causa exacta y reparamos en el sitio cuando es posible.

¿Cuánto cuesta reparar un cargador de coche eléctrico en Alicante?

La visita de diagnóstico parte desde 80€ y se descuenta si se realiza la reparación. El coste final depende de si el fallo está en la instalación, en el Wallbox o en el diferencial.

Jávea, Alicante

Reparación de Cargador VE en Jávea

En Jávea (Xàbia), uno de los grandes destinos de residentes extranjeros de la Costa Blanca, muchos cargadores de coche eléctrico están en villas de las urbanizaciones del Montgó, con frecuencia integrados con instalaciones de autoconsumo solar. Las averías aquí rara vez son simples: implican la comunicación entre el cargador, el inversor solar y la gestión de carga, y requieren un diagnóstico que entienda toda la instalación.

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Reparamos cargadores en Jávea atendiendo a propietarios británicos, alemanes y holandeses en su idioma, tanto en las villas del Montgó como en los apartamentos del Arenal. Revisamos la integración con el autoconsumo, la configuración de carga solar excedentaria y las protecciones, porque el fallo suele estar en la coordinación entre sistemas, no en un único equipo.

La carga con excedente solar que deja de funcionar

En las villas del Montgó muchos cargadores están configurados para arrancar solo cuando hay excedente solar. Cuando ese modo deja de funcionar, la causa rara vez está en el cargador: suele ser el medidor de excedente o sus pinzas amperimétricas, que se han desplazado, han perdido contacto o quedaron montadas al revés tras una intervención en el cuadro.

Se diagnostica comparando lo que dice el medidor con una medida propia mientras la instalación produce. Otra causa frecuente es una actualización de firmware del inversor que cambia el protocolo y rompe el diálogo con el cargador. Revisamos ambas cosas y dejamos el modo excedente funcionando y comprobado con el coche conectado.

Fotos de nuestras instalaciones

Trabajos nuestros, fotografiados en obra. Fotografías propias, no de banco de imágenes.

Herramienta y bobinas de cable preparadas en la terraza de una vivienda antes de empezar la instalación — Material y herramienta en obra antes de empezar: bobinas de cable, tubo y el cable de tierra.

Armario de contadores abierto, con los equipos de medida y los tubos corrugados de las líneas — El armario de contadores es el punto de partida de la línea: ahí se comprueba la potencia disponible antes de dar precio.

Electricista pasando el cable en un garaje subterráneo, con escalera, bobina y bolsa de herramienta — Tirada del cable por el interior del garaje hasta la plaza de aparcamiento.

Electricista cableando la caja de protecciones de superficie junto al cargador ya montado — Caja de protecciones propia junto al cargador, con el diferencial que exige un punto de recarga.

¿Qué incluye?

Diagnóstico de luz roja y errores

Fallos de comunicación con el coche

Sustitución de diferenciales A-EV/B

Reparación de cable y conector Tipo 2

Wallbox, V2C, ABB, Schneider, Circutor

Revisión de potencia e intensidad

Cómo trabajamos

Diagnóstico

Leemos los códigos de error y medimos la instalación y el equipo.

Presupuesto

Le explicamos la causa y el coste antes de reparar.

Reparación

Sustituimos la pieza o protección defectuosa en el sitio.

Prueba de carga

Verificamos una carga completa y segura antes de cerrar.

Orientación de Precios

Diagnóstico desde 80€, descontable de la reparación.

Por Qué Elegirnos

5,0

Valoración en Google 5,0 / 5

15 reseñas · Leer las reseñas

24/7Disponibilidad 24/7
4Le atendemos en español, inglés, ruso y ucraniano
✓Electricista Autorizado

Preguntas Frecuentes

Sí, en Jávea la integración del cargador con autoconsumo solar es habitual. Diagnosticamos la comunicación entre cargador, inversor y gestión de carga, no solo el equipo.